АОН/Автожир

Данная страница "Автожир" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Автожир — это гибрид вертолета и самолета. Выпускается прежде всего для развлекательных полетов.

От вертолета у автожира взят большой двухлопастной ротор (винт сверху), от самолета - толкающий винт позади кабины. Ротор у автожира с двигателем не связан и вращается в воздухе в режиме авторотации (похоже вращаются падающие с дерева семечки клена) - это основное отличие от вертолета.

Шасси трехколесное. Кабина бывает как открытой так и закрытой. В ней обычно два человека, сидящие друг за другом (эта посадка называется "тандем"). Управление реализовано по-самолетному - ручкой управления и педалями.

Перечень авиационных учебных центрах (АУЦ) на автожиры искать в список АУЦ.

Услуга ознакомительного полета доступна в компаниях продающих сертификаты на полеты (в тех регионах, где есть подобные услуги). Если говорить о Москве, то самый крупный автожирный центр находиться в Воскресенске.

Проверенные конструкции выпускают зарубежные производители. Также имеются отечественные с локализованной сборкой (требуется уточнять). А также ряд самодельных и авторских конструкций. Но в целом производителей автожиров в мире немного - это достаточно экзотический аппарат.

Если говорить об иностранных серийных автожирах (и не брать отечественные самоделки) они значительно дешевле чем вертолет, но порой дороже доступных самолетов.

Русскоязычная литература доступная для среднестатистического человека, по-видимому, отсутствует и ей еще предстоит появиться. Есть перевод пособия FAA по автожирам ("Вертолёты и Автожиры") и само это пособие в оригинале на английском языке (на сайте FAA).

По-видимому, самым крупным русскоязычным ресурсом является раздел "Автожиры" на reaa.ru (ссылка).

• Автожир простой аппарат для пилотирования
• Автожир самый безопасный аппарат
• Автожир может взлететь почти с места и также приземлиться почти без пробега

Все перечисленное не соответствует действительности и является заблуждением, либо попыткой выдать желаемое за действительное. Автожир аппарат со своими достоинствами и недостатками, равно как и другие виды воздушных судов. И функций вертолета он точно не имеет (вертикального взлета и посадки). Это же касается легкости управления им - самолеты явно будут проще, особенно простые самолеты. Безопасность определяется в первую очередь тем, кто управляет воздушным судном.

По массе часто относятся к СВС (не больше 495 кг).

Альтернативные названия

В российских маркетинговых материалах может именоваться также гиролетом, гиропланом, гирокоптерами и, возможно, еще какими-то другими новоизобретенными терминами. Но правильное название, исключающее путаницу это автожир.

• АОН/ВС автожир и виды ВС
• АОН/Youtube - блоги пилотов автожиров отсутствуют в этой подборке