АОН/Трасса

Данная страница "Трасса" является частью проекта — «Викиучебник АОН».

Трасса (англ. atc route)— заранее определённая линия пути в воздушном пространстве. Имеет собственное уникальное название (как минимум) внутри страны. Трасса если официально подходить это частный случай "маршрута ОВД". Поскольку "маршрут ОВД" это воздушные трассы, маршруты зональной навигации и местные воздушные линии.

Информация опубликована в АОН/AIP. В России подготовкой и публикацией информации о трассах занимается ЦАИ. Информация о трассах актуальна внутри одного цикла АИРАК. Информация о цикле приводится обычно в каждом документе, содержащем АНИ.

Маппинг английского названия и русского (вот так показано через слэш «Н/N»). Т.е. трасса N50 это по-русски Н50..

• «А/A», «Б/B»,«Г/G», «Р/R» - буквы, используемые для обозначения маршрутов ОВД, предназначенных для международных полетов;
• «Л/L», «М/М» «Н/N», «П/Р» «Т/Т» - буква, используемая для обозначения маршрутов зональной навигации, предназначенных для международных полетов;
• «КР» - буквы, используемые для обозначения местных воздушных линий, предназначенных для международных полетов;
• «В/W» - буква, используемая для обозначения маршрутов ОВД, не предназначенных для международных полетов;
• «КЛ», «КИ», «КД», «КТ» - буквы, используемые для обозначения местных воздушных линий;

Маршруты целиком (или участки трасс), которые работают по некому расписанию или активируются/деактивируются НОТАМом. Список есть на в Бюллютене. В колонке "Код ИКАО трассы" можно ввести название трассы. Например, N50. В случае ввода номера трассы отобразятся те её участки, что являются условнымии.

Бюллетень доступности воздушного пространства на сайте Госкорпорации matfmc.ru

- условный маршрут первой категории (CDR1) - маршрут (участок маршрута) обслуживания воздушного движения, период использования которого заблаговременно опубликован в АИП России; - условный маршрут второй категории (CDR2) - маршрут (участок маршрута) обслуживания воздушного движения, период использования которого публикуется только в бюллетене доступности воздушного пространства; - условный маршрут третьей категории (CDR3) - маршрут (участок маршрута) обслуживания воздушного движения, использование которого разрешается органом обслуживания воздушного движения в ходе диспетчерского обслуживания[1]

18(1). Использование условных маршрутов (участков маршрутов) обслуживания воздушного движения обеспечивает гибкое использование воздушного пространства. Пользователи воздушного пространства указывают CDR1 и CDR2 в планах полетов воздушных судов, если планируемое время использования указанных условных маршрутов совпадает со временем, опубликованным в документах аэронавигационной информации.[2]

Воздушная трасса имеет ширину. Либо 10 километров либо 20 километров.

В зависимости от "использования системы наблюдения воздушного движения" (это радары диспетчерские и ответчики).

16. Ширина воздушной трассы устанавливается: 10 км (по 5 км в обе стороны от оси воздушной трассы) - при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения; 20 км (по 10 км в обе стороны от оси воздушной трассы) - без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения. Расстояние между границами параллельных воздушных трасс в горизонтальной плоскости при использовании системы наблюдения обслуживания воздушного движения должно быть не менее 20 км, а без использования системы наблюдения обслуживания воздушного движения - не менее 40 км. Обеспечение оборудования воздушных трасс необходимыми средствами навигации осуществляется Федеральным агентством воздушного транспорта.[3]

18. Местные воздушные линии открываются для полетов на высоте ниже эшелона перехода. Ширина местной воздушной линии должна быть не более 4 км. Воздушное пространство, выделенное для местной воздушной линии, классифицируется как воздушное пространство класса С. В период, когда на местных воздушных линиях диспетчерское обслуживание воздушного движения органом обслуживания воздушного движения (управление полетами) не предоставляется, воздушное пространство местной воздушной линии классифицируется как воздушное пространство класса G.

Официальное место опубликования трасс

Трассы

• Сборник маршрутов ОВД

Список

• ENR 3. МАРШРУТЫ ОВД ATS ROUTES
• ENR 3.1 Маршруты обычной навигации Conventional navigation routes
• ENR 3.1.1 Маршруты обычной навигации, открытые для международных полетов International conventional navigation routes
  • Список трасс A,B,G,R (начинающиеся с соответствующей буквы) ENR 3.1.1-1 дата 13 JUL 23

Маршрутная карта Enroute chart. Нумерация дана по расграфке карт

• Карта ENRC 17 13 июня ввод, 10 апреля публикация